Twee derde van de stemmers vindt het nieuwe mobiliteitsplan voor Kessel-Lo top. Dat blijkt althans uit de resultaten van onze poll. Er werden 2028 stemmen uitgebracht op de stelling ‘De stad Leuven he
Het nieuwe bord zorgde al voor heel wat ophef. Betonmixers moeten voortaan langs de andere kant de Slagbaan inrijden. De reden zou zijn dat betonmixers een deel van hun lading verliezen op de steile helling.
Over de wettelijkheid van het bord is onder de inwoners discussie ontstaan. Het betreft een verbodsbord, aangevuld met een onderbord. Op de Smeysberg in Huldenberg is het voor betonmixers eveneens verboden om de berg op te rijden, al wordt daar een ander verkeersbord gebruikt.