Stad Leuven opende een nieuw tijdelijk Hoppinpunt in de wijk Casablanca in Kessel-Lo. Zo kunnen buurtbewoners van het buurtcentrum in Lolanden verschillende vormen van deelmobiliteit uitproberen.
De stad Leuven zet sterk in op Hoppinpunten. Dat zijn knooppunten waar je deelfietsen en -wagens kan ontlenen, en vlot kan overstappen op het openbaar vervoer. Intussen telt Leuven er al 43, verspreid over het stadscentrum, Kessel-Lo, Heverlee, Wilsele en Wijgmaal.
Proefpunt Cassablanca
?Aan het buurtcentrum van de Casablancawijk in Kessel-Lo kwam daar een proefpunt bij. “In een duurzame stad willen we Leuvenaars qua vervoer zoveel mogelijk opties geven. Met de Hoppinpunten doen we dat op een succesvolle manier”, zegt schepen van Mobiliteit Dirk Vansina. “Toch zijn er voor veel mensen nog drempels om gebruik te maken van een deelfiets of deelauto. Via een tijdelijk Hoppinpunt in de Casablancawijk, hopen we zoveel mogelijk mensen van het gebruiksgemak van deelvervoer te overtuigen. Het punt blijft er tot maart 2025.”
Mobiliteitsarmoede bestrijden
?Gelijkaardige proefpunten waren er al aan de buurtcentra van de Mannenstraat en aan Sint-Maartensdal. De stad werkt voor het opzetten van deze Hoppinpunten samen met organisaties als VELO en Mobiel 21 en krijgt steun van Europa.
“We willen deelmobiliteit toegankelijk maken voor iedereen. Door projecten zoals deze kan deelmobiliteit ook een rol spelen in het bestrijden van mobiliteitsarmoede”, zegt Elisabeth De Roover, projectcoördinator bij VELO.
Probeer en deel je mening
?Het tijdelijk Hoppinpunt in Casablanca telt twee gewone deelfietsen, twee elektrische deelfietsen, twee elektrische deelbakfietsen voor vervoer van kinderen of boodschappen en één deelwagen. Bezoekers van het buurtcentrum kunnen de voertuigen gratis testen na registratie in het buurtcentrum. Ook andere buurtbewoners kunnen de voertuigen huren tegen een voordelig tarief, na registratie via www.leuven.be/deelfietsen.
Feedback
?In ruil vraagt de stad de gebruikers om feedback te geven over hun ervaringen. “We willen graag weten welke voordelen maar ook welke obstakels bewoners ervaren. En of ze bereid zijn in de toekomst vaker gebruik te maken van deelmobiliteit,” zegt Sam Delespaul, onderzoeker bij Mobiel 21. Op basis van deze inzichten kan de stad dan beslissen of ze in de toekomst een permanent Hoppinpunt creëert in Casablanca.