De gemeente Haacht heeft een cassatieberoep ingediend tegen de beslissing van de Raad voor Vergunningsbetwistingen, die recent de bouwvergunning bevestigde voor het project op de oude witloofveilingsite aan Kampenhout-Sas.
Het gaat om een gemengd project met een zwembad en een woonboulevard (een reeks winkels met (ver)bouwspullen, maar ook interieurwinkels). Het Haachtse schepencollege besliste begin oktober 2025 om cassatie aan te tekenen.
“Laat het duidelijk zijn: Haacht is niet tegen een zwembad in onze regio”, zegt schepen voor Mobiliteit Kristel Godyns (N-VA). “Een volwaardig zwembad zou zelfs een grote meerwaarde kunnen betekenen voor de regio. Maar in dit dossier is het zwembad slechts een klein onderdeel - zo’n 5% van de projectzone. Het is vooral de invulling van de overige 95% die ons zorgen baart.”
Volgens de gemeente gaat het grootschalige winkelproject in tegen de principes van duurzame ruimtelijke ordening en vormt het een bedreiging voor de lokale handelskernen. “We kunnen niet akkoord gaan met een project dat onze lokale handelaars schaadt en extra autoverkeer aantrekt, en dus sluipverkeer door woonstraten veroorzaakt”, aldus de schepen.
Hoewel de Raad voor Vergunningsbetwistingen de milieueffectenstudie voldoende vond, werden volgens de gemeente Haacht cruciale bezwaren ten onrechte van tafel geveegd. Zo werd de kritiek op het verwachte sluipverkeer in woonwijken van Wespelaar en Haacht-Station en de gevolgen van grondwaterbemaling niet inhoudelijk behandeld. Volgens de Raad zou Haacht daarbij ‘geen rechtstreeks belang’ hebben.
“Dat is onbegrijpelijk, want dit soort effecten raakt net rechtstreeks de leefkwaliteit van bewoners, de verkeersveiligheid en het milieu”, voegt Kristel Godyns nog toe. “Bovendien werd nauwelijks onderzocht of er betere alternatieven mogelijk zijn. Er wordt ook geen rekening gehouden met de verkeerstoename van alle nieuwe en geplande ontwikkelingen rond Kampenhout-Sas opgeteld. Met dit cassatieberoep willen we opnieuw aandacht vragen voor die fundamentele tekortkomingen. We pleiten voor een eerlijk en volledig onderzoek van de milieu- en mobiliteitsimpact.”