De stad Leuven gaat, na het faillissement van Cargoroo, in haar netwerk van deelfietsen opnieuw elektrische bakfietsen aanbieden. Dat gebeurt door de bestaande concessie met Blue-mobility, die in september 2025 werd afgesloten door Interleuven voor de hele vervoerregio Leuven uit te breiden.
Vandaag telt het basisnetwerk in Leuven 294 deelfietsen, verspreid over 12 locaties. Het gaat om 210 gewone stadsfietsen en 84 elektrische fietsen. Die blijven behouden.
Nieuw is dat er vanaf het voorjaar van 2026 ook meer dan 30 elektrische deelbakfietsen bijkomen op strategische plaatsen in Leuven.
Wat kost dat voor de stad?
Er zal door stad Leuven voor de elektrische deelbakfietsen een financiële tussenkomst voorzien worden aan Blue-mobility om hun risico te verminderen.
Als basis wordt uitgegaan dat een fiets per maand 352 euro kost, een bedrag dat jaarlijks zal geïndexeerd worden. Daarvan betaalt stad Leuven aan Blue-mobility elke maand 287 euro per fiets, vanaf het moment dat de fiets beschikbaar is.
Blue-mobility verdient geld via deze vaste maandelijkse bijdrage van de stad en via het geld dat gebruikers betalen. In het begin kost een elektrische bakfiets aan de gebruiker 2 euro per half uur. Vanaf mei 2027 mag Blue-mobility de prijs verhogen tot maximaal 2,5 euro per half uur. Er zou dus per fiets elke maand een bedrag van 65 euro aan inkomsten moeten gegenereerd worden.
Over de hele periode tot eind 2028 wordt de totale uitgave voor Stad Leuven geraamd op 330.000 euro (inclusief btw). Dat bedrag is gespreid als volgt: 63.732 euro in 2026, 127.464 euro in 2027, 127.464 euro in 2028 en 10.622 euro in 2029.
Er is ook een zogenoemd cashback-systeem. Als de bakfietsen veel gebruikt worden, krijgt de stad een deel van de inkomsten terug. Die terugbetaling wordt geraamd op in totaal ongeveer 86.920 euro. Daardoor kan de uiteindelijke kost lager uitvallen.
In 2028 wordt bekeken of de samenwerking wordt verlengd en of het extra aanbod behouden blijft.
Met deze uitbreiding wil Leuven duurzame mobiliteit verder stimuleren en gezinnen en ondernemers een extra alternatief bieden voor korte verplaatsingen in de stad.